02.12.2015
Интерес к участию в мероприятии проявило свыше 60 человек. Открыли и провели семинар вице-президент ЮУТПП Анатолий Лубышев и председатель комитета по транспорту и логистике, начальник отдела по работе с органами власти ЮУЖД — филиала ОАО «РЖД» Игорь Шевцов.
«Уровень развития транспорта напрямую влияет на уровень цивилизованных производственных связей между субъектами предпринимательской деятельности. Очистить транспортную систему от негативных субъективных и объективных явлений — задача, решение которой будет способствовать экономическому росту Южного Урала. С этой целью и организован данный семинар», — отметил Анатолий Лубышев.
К участию в семинаре был приглашен представитель созданного год назад в регионе министерства дорожного хозяйства и транспорта Игорь Сечин, который рассказал об основных задачах и функциях нового ведомства, его взаимодействии с организациями и индивидуальными предпринимателями. Стоит отметить, что одним из инициаторов создания данного министерства выступила Южно-Уральская ТПП.
Собравшиеся также обсудили вопрос, связанный с оплатой владельцами большегрузов их проезда на федеральных трассах. С 15 ноября 2015 года запущена система «ПЛАТОН» для взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. До 1 марта 2016 года собственники грузовиков должны платить 1,53 рубля за каждый километр пути, в дальнейшем тариф будет расти.
«За последние годы объем автогрузоперевозок значительно увеличился. В настоящее время по нашим автодорогам ездят автотрейлеры грузоподъемностью 40 и более тонн. Поэтому правительством было принято решение о взыскании средств с владельцев большегрузов в дорожный фонд для поддержания нормального и безопасного состояния дорожного покрытия», — прокомментировал председатель комитета ЮУТПП по транспорту и логистике, начальник отдела по работе с органами власти ЮУЖД — филиала ОАО «РЖД» Игорь Шевцов.
Председатель комитета по транспорту также отметил, что вопрос, касающийся установления размера платы за проезд большегрузов, должен быть хорошо изучен. «Принятые правительством условия оплаты за проезд вызвали негодование у владельцев автотранспорта. Транспортниками были организованы различные забастовки, пикеты, которые в конечном результате повлияли на уменьшение платы за проезд. Я думаю, время нивелирует эту сумму до оптимально разумных пределов», - сказал Игорь Шевцов.
Кроме того, на семинаре были рассмотрены вопросы, связанные с проведением контрольно-надзорных мероприятий УГАДН на предприятиях, эксплуатирующих автомобильный транспорт, мероприятий ГИБДД по контролю и надзору на дорогах Челябинской области в части эксплуатации тахографов и соблюдения разрешенной нагрузки на ось, повышением безопасности коммерческих перевозок и личных поездок, и др.
В качестве экспертов выступали заместитель начальника управления государственного автодорожного надзора по Челябинской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Пеньковский, инженер ФГКУ Управления вневедомственной охраны ГУ МВД России по Челябинской области, майор полиции Александр Житников, старший преподаватель кафедры ЮУрГУ «Эксплуатация автомобильного транспорта» Петр Шелехов, руководитель Челябинского подразделения ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» Павел Вирачев.
Участники смогли задать экспертам интересующие вопросы и получили необходимые консультации.
Выработанные в ходе семинара рекомендации будут обобщены и направлены для рассмотрения и принятия соответствующих мер в министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, а также ТПП РФ.
По материалам пресс-службы Южно-Уральской ТПП
Комитет Южно-Уральской ТПП по транспорту и логистике провел семинар на тему «Эксплуатация коммерческого автотранспорта. Актуальные проблемы и пути их решения».
